自立陸橋服務42年　2月28日拆除將走入歷史

【記者何勁陞／高雄報導】　高雄鐵路地下化後，原跨越鐵路的10座陸橋及2座地下道，均將陸續拆除或填平，恢復成平面道路，第一座鼓山區青海陸橋拆除已告一段落，原本因施工暫時封閉的馬卡道路、翠華路也已經恢復通行。接下來的自立陸橋拆除工程，因為該路段每日尖峰時間通過機車約3400輛、汽車約1350輛，車流量相當大，因此市府提前在2月28日利用4天連假開始進行自立陸橋拆除工作，希望減低對附近學生及用路人的環境噪音與交通衝擊。

▲自立陸橋拆除期間改道說明圖。（圖/高雄市政府）

自立陸橋建於民國66年，當年因陸橋建設影響自立路沿線商家難以做生意，因此，市府提供橋下空間給陸橋兩側住家使用作為補償，因鄰近南北貨傳統老街（三鳳中街商圈）既有人潮，意外發展為熱門五金買賣地點，到民國90年代才逐漸沒落。在工程單位與當地居民、里長的訪談中，居民都是很樂意陸橋趕快拆掉，以便有個門面開闊的住家空間。

工務局新工處表示，自立陸橋施工期間，來往車輛請改行中華地下道及中博高架橋，北往南車輛可於十全二路提前改道，南往北車輛可於七賢二路提前改道，為方便機車騎士，於陸橋東、西兩側各增闢一處機車便道；另外陸橋東、西兩側平面側車道以及穿越陸橋下方的更新街、恆豐街、三塊厝車站前方道路、三德西街等，拆除期間暫時不開放通行。原行駛自立陸橋之公車及國道客運路線共12條改走中華二路；另245A(去程)、245B(去程)公車配合取消通化街口、安東街口(九如二路)兩停靠站。工區範圍路段已設置交通維持設施，確保周邊行車安全與順暢，市府會透過各種媒體及路口看板宣導市民改道路線，屆時請用路人及早因應，避開易壅塞路段。