施工三年造價逾十億 羅東轉運站5日啟用

記者蘇凱中/宜蘭報導

總工程造價達10億的羅東轉運站，經過三年施工，5日啟用，6日起國道客運、市區公車各路線將於新轉運站停靠，汽機車停車場及計程車搭乘處等相關服務設施改至新站提供服務，站內各項旅客餐飲服務廠商將陸續進駐。

宜蘭縣政府表示，羅東臨時轉運站至啟用以來，每年旅次累積多達500多萬人次，惟現有羅東臨時轉運站係向私人租用土地興建，使用上有租期限制：又羅東為溪南的主要發展區，亦是宜蘭縣觀光遊憩與交通通勤的重要旅次發生地，為妥善規劃良好的城際客運轉運中心站，避免衝擊已呈現壅擠情況之羅東市區，將城際通勤與觀光旅客，先以國道客運運輸大型車輛運送至於本轉運站中心，再藉由地區運具接駁至市中心或其他觀光景點，並提供觀光旅客舒適交通環境，有效促進公共運輸系統的整體發展，進而達成以公共運輸為主要運具的生活型態。

提供更舒適轉乘空間，並配合周邊都市開發及撙節公帑，縣府爭取中央前瞻基礎建設及公路公共運輸多元推升計畫補助，核定總經費10億6,300萬(中央補助4億8,500萬元、縣府自籌5億7,800元)，於光榮路東側之都市計畫「交通用地」興建地上地下各2層建築物，107年委託規劃設計，110年3月開工，113年4月完工。

啟用後，轉運站1樓作為國道客運售票、候車轉乘空間，並考量不同旅客需求 ，設有商店、哺集乳室、親子廁所、無障礙照護床等友善設施；地下室則作為停車場使用，便利民眾運具轉乘及舒緩周邊停車需求；2樓部分則作為行政辦公空間及司機休息。停車場共規劃汽車停車位498席、 機車停車位共1,202席，並搭載車牌辨識、電子票證收費及在席偵測等智慧停車服務系統；另亦整合計程車排班區、民眾接送區、市區公車、人行步道等多種交通動線，提供更為舒適的候車及停車空間。

此外、縣府爭取公共運輸通勤月票方案，向交通部申請2300+方案，5日實施，結合宜蘭通勤月票1800方案與基北北桃都會通1200方案，經過購票資格驗證後，每位民眾每30天可獲政府補助700元補助1次，民眾僅花1,100元即可享有1800方案服務，持有宜蘭縣公共運輸通勤月票1800方案與基北北桃都會通1200方案的兩張票證至國道客運售票處（臺北端：南港轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、板橋轉運站、科技大樓站；宜蘭端：礁溪轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站，臺鐵各車站不可購買及退票）進行資格驗測，即可享有2300+方案。