高鐵延伸屏東建設不能等 應加速建構環島鐵路網
【記者范家豪/屏東報導】 台灣高鐵通車營運逾12年,載運超過5億人次,目前每日平均運量約18萬人次,成功打造西部走廊南北一日生活圈,除提供民眾高品質安全快速的旅運服務外,亦同步帶動觀光旅遊及產業經濟發展,高鐵已成為影響台灣國土空間及區域發展的重要骨幹。交通部為推動「西部高鐵,東部快鐵,打造環島高快速鐵路網」,高鐵延伸屏東為環島高快速鐵路網不可或缺的一環,已於108年9月27日召開高鐵延伸屏東審查會,從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論,最終拍板左營案為綜合規劃優先方案。
屏東縣政府交通旅遊處表示,為加速推動台灣軌道系統發展的既定政策,並落實交通平權、國土均衡區域發展,高鐵南延屏東是高鐵向南向東延伸的第一階段先期計劃,地方各界殷殷期盼及早定案推動,本府將積極配合相關之用地變更取得作業,以加速左營方案之推動。再者,本府近年也積極推動並協助周邊的產業發展計劃,屏東加工出口區、大慶工業區、農業生物科技園區已吸引多數廠商進駐,其中農科已開發第二期,屏東加工區也正規劃擴區。此外,高雄榮總屏東分院也即將動工,屏東市周邊之生活機能將更完整,以上均使得高鐵南延進入屏東市六塊厝的條件更為有利。
屏東縣政府交通旅遊處進一步強調,高鐵延伸屏東案歷經3年多來的評估及審查,經審查通過採取「左營案」,就是可行性、成本和技術細節評估的可行結果。這個方案,可降低工程施作經費、用地取得難度較低,並消除市中心交通黑暗期,並可兼顧高雄市區、屏東交通需求。
屏東縣政府尊重並支持交通部專業審查結果,期盼加速完成高鐵南延屏東之建設,縮小城鄉差距與均衡區域發展,不但讓位在臺灣西部的屏東有高鐵可以搭乘,並加快建構起台灣整體的環島快速鐵路網之目標。