高雄輕軌十年來完成環線　讓輕軌成為交通、觀光、樂活的多功能運具

【記者林常雄／高雄報導】　高雄輕軌十年磨一劍，輕軌成圓試營運啟航後，營運路段再由愛河之心站（C24站）延伸至凱旋公園站(C32)，新增通車路段計5公里、7座候車站，全環通車後共計22.1公里，服務範圍由現行31站增為全環共38站；而大順路段206棵雨豆樹就地保留，加種後總計318棵雨豆樹，形成另一個龍貓隧道地景，名為「綠巨人隧道」。將更讓高雄成為名副其實的綠色運輸城市，此後，輕軌將有效地串聯義享天地、好事多大順店、家樂福鼎山店、高雄高工、樹德家商、道明中學及聖功醫院等生活節點，並可與臺鐵科工館站及捷運紅線凹子底站轉乘，讓有就醫需求的民眾、通勤的上班族、學生以及外地旅客，透過輕軌享有醫療、就學、藝文、觀光遊憩等一次到位的服務。

高雄輕軌於去年底成圓，候車站也陸續完成亮相，捷運局統包團隊以圓型環狀為發想，邀請設計顧問在地藝術家林熺俊老師協助指導並授權圖面車站設計，融入福祿壽禧財五福臨門的巧思，並取其諧音以五種動物來代表，分別為以「蝙蝠」象徵代表福氣，以「鹿」代表祿，即有擁善享福之意，「鶴」代表壽也有賀壽之意，「喜鵲」代表禧，擁有喜氣快樂之意，而「貓」代表財盼有招財貓之意。結合著最後一哩路的幸福圓滿意義，讓民眾在每一次等候不僅能感受高雄獨特之美，更享有別出心裁的幸福與祝福。

高雄輕軌成圓後，吸引了更多旅客來朝聖像是知名的龍貓隧道，還有新打造的綠巨人隧道，形成了這份翠綠交織的城市軌道光景🚈，大順路中央分隔島雨豆樹綠蔭隧道，是很多在地高雄人的記憶，輕軌工程以站就樹保留了回憶之餘，透過結合在地藝術的月台設計，預期將可重新形塑大順路整體景觀，也讓輕軌更貼近在地民眾生活，創造在地認同感，讓輕軌成為交通、觀光、樂活的多功能運具，讓我們嘗試來場「輕」旅行，搭乘輕軌穿梭在城市間吧。

正式成環之後輕軌列車將採用環狀運轉的模式來營運，所以搭乘的旅客們，都可以在上面不斷繞圈圈，環狀遊覽整個高雄市區，而搭乘費用，也將改用里程計算未來搭乘5公里為20元、5~7公里為25元、7~9公里為30元，超過9公里則最多收費35元。

而過去，高雄輕軌的收費方式是在月台或車廂刷卡都可以，但是在輕軌正式成環後，為了避免車廂人潮過於壅擠造成刷卡不便，將改成統一在月台處刷卡，而且大家也要記得，

高雄輕軌成圓，全線通車，搭乘新規定，現在搭輕軌，進站要刷卡，而且在月台上就要刷，出站也要記得刷卡，沒刷的話會被鎖卡唷，刷卡進出站養成好習慣，系統才有辦法計算搭車的里程數，為鼓勵民眾熱烈支持高雄輕軌成圓，凡是旅客完整完成「進、出站皆刷卡」，皆可獲得「周周抽iPhone」抽獎資格，連續八周，每週抽出最新iPhone 15等超值好禮，歡迎踴躍搭乘，搭得越多，中獎機率越高！

輕軌通車試營運期間免費搭乘，預計試營運期間將持續至元宵節假期結束，歡迎民眾踴躍搭乘。