出席第一艘臺灣製風電浮吊船交船典禮  鄭副院長：環海翡翠號達成臺灣造船、海事工程及離岸風電建設等三里程碑

港灣新聞網

鄭副院長今(30)日出席第一艘全程由臺灣設計建造、全世界第二大的風電浮吊船交船典禮時表示，「環海翡翠輪」(Green Jade)交船象徵臺灣達成3個國家重要的里程碑，第一是造船技術、其次是海事工程、第三則是離岸風電建設，鄭副院長特別感謝台船團隊全力以赴完成任務，行政院未來也會繼續堅定支持臺灣發展離岸風電工程與技術等關鍵產業。
 

鄭副院長指出，臺灣海峽是世界最好的離岸風場之一，在蔡英文總統帶領下，政府積極推動能源轉型所需要的離岸風電相關技術與工具。由台船公司與比利時DEME集團合作，共同打造「環海翡翠輪」，就是希望妥善運用相關條件優勢，為臺灣開發離岸風電及推動能源轉型提供最好的工具與技術。
 

鄭副院長強調，今日交船的「環海翡翠輪」為離岸風電大型浮吊船，全長216.5公尺，寬49公尺，深度16.8公尺，載貨面積8,200平方公尺，相當於1.3座足球場，可載貨物重最多達6萬噸，是臺灣第一艘，也是目前唯一及全球第二大的風電浮吊船。其搭載4千噸等級大型吊車及DP3最高等級精準動態定位系統，可為離岸風場開發商進行新型水下基礎和新世代大型風機之運輸與安裝作業，將可加速臺灣離岸風電綠能產業的建設與發展。
 

鄭副院長說，該船從108年下半年開始規劃，109年6月簽約，歷時整整三年建造，期間雖然遭遇國際原物料大漲、人力短缺與COVID-19疫情肆虐等挑戰，但現正逢歐洲各國大力投入風電產業，海事工程船隻非常缺乏之際，未來「環海翡翠輪」將成為台船及台船環海重要的生財利器，除可累積海事工程營運經驗、水下基礎施工，甚至海底電纜的佈線等都會有很大的幫助。
 

鄭副院長強調，政府積極推動能源轉型，2025年風力發電要達成6.5GW裝置容量目標，需要更好的技術來開發離岸風電。他進一步強調，「環海翡翠輪」今日下水後，7月就立即投入中鋼中能風場及接續的海龍風場施作，成為建設離岸風電的即戰力與生力軍，讓國人能在安全、永續的環境下生活，同時享有穩定及潔淨的能源供應環境。
 

今日交船典禮由鄭副院長主持，經濟部王美花部長擔任命名及擲瓶人，副院長致詞結束後，向與會來賓比利時DEME集團Luc Bertrand 董事長、台船環海公司CEO Marco Kanaar執行長、立法院賴瑞隆委員、林岱樺委員、許智傑委員、海洋委員會洪文玲副主委，台船公司鄭文隆董事長、魏正賜總經理及台船公司企業工會張益得理事長等人揮手致意，現場氣氛熱絡。