中市賴義鍠議員請市府務必提早　發展智慧交通建置智慧停車

【記者何勁陞／台中報導】　台中市賴義鍠議員關心台中市的交通建設，請市府務必要提早「發展智慧交通建置智慧停車缺電斷電成常態號誌如何不斷電」15日在台中市議會第4屆第1次定期會向交通局提出詢問。

台中市政府交通局在議會回覆說明如下：

一、發展智慧交通
(一)幹道智慧化動態號誌續進計畫
為改善幹道交通壅塞問題，本府106年起持續於國1大雅、臺中、南屯交流道周邊道路及中清路、五權西路等重要道路導入智慧化動態號誌系統，系統建置後有效減少行駛時間及增加行車速率，並間接減少碳排放。延續前期建置經驗，110年於臺灣大道(五權路至玉門路)27處路口導入智慧化動態號誌，並於111年8月上線。系統上線後，臺灣大道整體旅行時間約減少10％及減少約2次停等次數。另經統計，建置智慧化動態號誌系統後，每年平均可減少約192萬公斤碳排放。

(二)建置智慧停車設施，提升停車效率與效能
本市商業密集區域停車位常一位難尋，在停車空位有限的狀況下，市民找尋車位與等候停車經常造成道路交通阻塞、額外的汙染排放及油耗。
為方便民眾停車，改善此問題，本局建置智慧停車系統，於本市公有停車場介接即時剩餘車位資訊，並於本市路邊差別、累進等高周轉率車格全數埋設地磁設備，並將即時剩餘車位之動態資訊介接至台中交通網APP。
另初期於七期周邊設置路側停車動態導引資訊顯示面板(CMS)10面，供市民使用行動載具或行駛時抬頭即可得知周邊區域的停車空位，並增加資訊揭露透明度，以降低無效行駛里程，同時可減少因搜尋停車空位多產生之汙染物排放，未來將持續擴大設置CMS面板。

（三）號誌不斷電供電系統(UPS)
(一)功能與效益
號誌不斷電供電系統可藉由遠端方式監控設備的使用狀態，如有異常情形立即透過LINE等發送告警資訊，協助本局隨時掌握與查詢交通號誌不斷電供電系統使用及運作情形，一旦發生供電異常情形，可維持2小時以上正常運作，減少警力人員業務負擔及成本，降低停電衍生路口事故風險及壅塞情形。
(二)成果與績效
目前階段性計畫以臺中市主要幹道臺灣大道、環中路、環中東路及文心路等易肇事、匝道及車流較多之路口選出58處優先裝設不斷電供電系統，目前已全數設置完成並啟用，統計111年1月6日啟用至今年2月28日止，告警訊息(包括停電、電壓不穩、電池電量…等)總計481次，UPS作動156次，累計供電10,477分鐘(105次為市電停電，累計供電5,065分鐘)，有效避免路口無預警電力不穩定瞬斷、過電壓、電力中斷等導致路口號誌跳閃光、無號誌之情形，具有維持號誌運作減少路口事故風險、降低維修人員現場緊急搶修次數、減少警察臨時路口指揮時間、即時得知該路口號誌狀況、增加維修人員現場維修之反應時間等優點。

賴義鍠議員提醒市府團隊面對中央政策很多不確定的因素，台中市政府一定要更有積極的作為來因應一切。