福廈高鐵泉州灣跨海大橋無砟軌道施工完成
2022年7月4日，由中交二航局承建的新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋無砟軌道施工完成，爲後續鋪軌貫通和通車運營創造了有利條件。
新建福州至廈門高速鐵路（簡稱&ldquo&福廈高鐵&rdquo&）位于福建省沿海地區，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設計時速350公里，全線預計2023年開通運營。
此次完成無砟軌道施工爲全線重點控制性工程&mdash&&mdash&泉州灣跨海大橋，位於泉州市境内，路線起於泉州市台商投資區，跨越泉州灣，途經石獅市，進入晉江市，全長20公里，其中海域施工長度9公里。
據中交二航局項目有關負責人介紹，泉州灣跨海大橋14次上跨高速公路及泉州市的城市主幹道，無砟軌道總長52.4公里，共需鋪設58660根軌枕。無砟軌道施工面臨材料運輸難、交叉施工作業面多、技術标準高、工期壓力大等諸多困難。施工中，中交二航局施工團隊不斷優化施工方案，技術骨幹加強作業指導、現場監控和服務工作，加快工序銜接。項目團隊嚴格控制施工精度和結構尺寸，引進先進工裝，採用自動軌枕分枕平台、自動軌排鋪裝機及軌排精調機械等智能無砟軌道施工設備，大大提高了無砟軌道施工的精度和質量。
泉州灣跨海大橋無砟軌道施工完成，标志着福廈高鐵向2023年通車目标又邁進一步。作爲加快&ldquo&一帶一路&rdquo&海上絲綢之路建設和福建自貿試驗區建設的重要基礎性、先行性項目，福廈高鐵建成通車後，福州、廈門兩地将實現&ldquo&一小時生活圈&rdquo&，對推動海峽西岸城市群快速發展具有重要意義。同時，作爲京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成後将使福建6個市實現&ldquo&高鐵進京&rdquo&，有效解決中國東南沿海地區鐵路&ldquo&瓶頸&rdquo&制約問題，對促進石獅市快速融入全國高速鐵路網、發揮沿海高速客運通道作用具有重要意義。(圖文來源/石獅日報)
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